THY’de 1 Ocak 2027 Değişikliği: Neler Değişecek?
Türk Hava Yolları’nda uçuş ekipleri ve yer çalışanlarını ilgilendiren bazı çalışma ve ücretlendirme prosedürlerinde 1 Ocak 2027 itibarıyla değişiklik yapılacağı duyuruldu. THY İnsan Kaynakları Başkanlığı tarafından çalışanlara iletilen bilgilendirmeye göre düzenlemeler; kredili uçuş ücretinin hesaplanması, yüksek uçuş saatlerindeki ek ödemeler, fazla mesai, ekip aracı kullanımı ve pilotların eğitim borçları gibi farklı başlıklara uzanıyor.
Söz konusu değişikliklerin, THY ile Hava-İş Sendikası arasında yürürlükte bulunan 29. Dönem Toplu İş Sözleşmesi’nin yerine geçtiği anlamına gelmediği özellikle önem taşıyor. Mevcut TİS 1 Ocak 2026-31 Aralık 2027 dönemini kapsıyor.
Kredili uçuş ücretinde yeni hesaplama
Yeni prosedürün dikkat çeken başlıklarından biri kredili uçuş ücretinin hesaplanmasında yapılacak değişiklik oldu.
THY’nin çalışanlara yönelik bilgilendirmesine göre aylık 40 saati aşan uçuşlarda kredili uçuş ücretinin hesaplanmasında gerçekleştirilen ücrete baz uçuş saati esas alınacak.
Uçuş saatinin yükselmesiyle birlikte uygulanan ödeme kademelerinde de değişiklik yapılacak.
Kokpit ekiplerinde 70 saatin, kabin ekiplerinde ise 80 saatin üzerindeki uçuşlarda yüzde 50 ilave ödeme uygulaması devam edecek.
Bunun yanında kokpit ekiplerinde 80 saatin, kabin ekiplerinde ise 90 saatin üzerindeki uçuşlarda birim ücretin yüzde 100 artırılması, yani iki kat üzerinden ödeme yapılması öngörülüyor.
Kokpit ekiplerine ek sektör ve meydan ödemesi
Yeni düzenlemede kokpit ekiplerinin aylık uçuş yoğunluğuna ilişkin de yeni bir uygulama bulunuyor.
Buna göre pilotların aylık 20 sektörün üzerinde gerçekleştirdiği her uçuş için ayrıca sektör ücreti uygulanacak.
Ayrıca C kategorisindeki meydanlara gerçekleştirilen uçuşlar için de ek ödeme getirileceği bildirildi.
Fazla mesaide 45 saat sınırı
THY’nin yer çalışanlarını ilgilendiren düzenlemelerinden biri de fazla mesai hesabında yapılacak değişiklik.
Buna göre haftalık 45 saati aşan çalışmalar fazla mesai kapsamında değerlendirilecek.
THY’nin çalışanlara yaptığı bilgilendirmede, daha önce birimlere göre değişen fazla mesai kotalarının ortalama yüzde 50 oranında azaltıldığı da belirtildi.
Burada genel iş mevzuatındaki fazla çalışma kurallarıyla THY’nin şirket içi uygulamalarının birbirinden ayrılması gerekiyor. Mevzuatta haftalık 45 saati aşan çalışmalar fazla çalışma kapsamında düzenleniyor ve fazla çalışma ücretine ilişkin kurallar ayrıca uygulanıyor.
Ekip aracı kullanımında kıdem şartı
Yeni düzenlemeler kapsamında ekip aracı uygulamasında da değişikliğe gidilecek.
İki yıldan daha az kıdeme sahip kokpit ekibi, kabin ekibi ve uçak yükleme uzmanlarının ekip aracı hizmetinden yararlanması öngörülüyor.
İki yıl ve üzeri kıdeme sahip çalışanların ise mevcut ekip aracı uygulamasının dışında kalacağı bildirildi.
Pilotların II. pilotluk sürecinde değişiklik
Pilotları ilgilendiren bir başka düzenleme II. pilot unvanına geçiş sürecinde yapılacak.
Yeni prosedüre göre II. pilotluğa geçişin LIFUS eğitiminin tüm aşamalarının tamamlanmasının ardından gerçekleştirilmesi planlanıyor.
Pilotlara yönelik eğitim borcu kesintilerinde ise talep halinde 2027 yılı boyunca erteleme imkanı getirileceği bildirildi. Ertelenen kesintilerin mevcut taksitlerin tamamlanmasının ardından yeniden başlaması öngörülüyor.
Uçuş ücretinde planlanan süre esas alınacak
Uçuş ücreti hesabında kullanılan blok sürelerle ilgili de yeni bir yöntem uygulanacak.
Buna göre hesaplamada planlanan uçuş süresi esas alınacak. Ancak gerçekleşen uçuş süresinin planlanan süreden daha uzun olması halinde gerçekleşen süre üzerinden hesaplama yapılmaya devam edecek.
Geçici görevlendirmelerde 24 saatin altında kalan konaklamalara ilişkin harcırah hesaplaması ve bazı rapor durumlarında kredili uçuş ücretine uygulanacak kesintiler de yeni prosedür kapsamında düzenleniyor.
THY’den “Hedef 12” kapsamında düzenleme
THY, söz konusu değişikliklerin “Hedef 12” kapsamında iş süreçleri, çalışma şekilleri ve kaynak kullanımının bütüncül şekilde değerlendirilmesi sonucunda yapıldığını bildirdi.
Şirketin açıklamasına göre bu süreçte 29 organizasyon biriminin kapatılması ve emeklilik politikasında da yeniden düzenlemeler gündeme geldi.
1 Ocak 2027’de hangi başlıklar değişiyor?
Yeni uygulamada öne çıkan başlıklar şöyle:
- Kredili uçuş ücretinin hesaplanması
- 70, 80 ve 90 saat üzerindeki uçuşlarda ödeme kademeleri
- Kokpit ekipleri için ek sektör ücreti
- C kategorisi meydanlara ek ödeme
- Haftalık 45 saati aşan çalışmaların fazla mesai kapsamında değerlendirilmesi
- Ekip aracı kullanımında iki yıl kıdem şartı
- II. pilotluğa geçişte LIFUS sürecinin tamamlanması
- Pilot eğitim borcu kesintilerinde erteleme imkanı
- Uçuş ücretlerinde planlanan/gerçekleşen süre hesabı
THY çalışanları için yeni dönem 1 Ocak’ta başlayacak
THY’nin çalışanlara bildirdiği yeni prosedürlerin 1 Ocak 2027’de yürürlüğe girmesi planlanıyor. Düzenlemeler uçuş ekiplerinden yer çalışanlarına, pilotlardan uçak yükleme uzmanlarına kadar farklı çalışan gruplarını ilgilendiriyor.
Mevcut 29. Dönem Toplu İş Sözleşmesi ise 31 Aralık 2027’ye kadar yürürlükte bulunuyor. Dolayısıyla yeni prosedürlerin TİS’in yerine geçen yeni bir toplu sözleşme değil, şirket tarafından duyurulan çalışma ve ücretlendirme uygulamaları olduğu ayrımı önem taşıyor.
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı. Görüşünüzü ilk paylaşan siz olun.