Martı’nın RoboMartı ile Türkiye’de sürücüsüz ulaşım dönemi başladı

Martı’nın kurucusu Oğuz Alper Öktem, RoboMartı adını verdiği yapay zekâ destekli sürücüsüz araç projesini Türkiye gündemine taşıdı. Direksiyonda insan bulunmayan sistemler üzerinde çalışıldığını açıklayan Öktem, RoboMartı sayesinde paylaşımlı yolculuk modelinin otonom sürüş teknolojisiyle entegre edileceğini ve şehir içi ulaşımda verimlilik, erişilebilirlik ile güvenlik açısından yeni imkânlar yaratılacağını söyledi. Tanıtımda test sürüşlerinin tamamlandığı ve teknolojinin trafik, yaya ve yol koşullarını algılayacak sensörlerle donatıldığı belirtildi.

RoboMartı teknolojisinin temel özellikleri

RoboMartı, yüksek çözünürlüklü kameralar, lidar ve radar gibi sensörler ile çevresini 360 derece tarayabilen bir mimari üzerine kuruldu. Yapay zekâ tabanlı karar mekanizmaları trafik işaretleri, yayalar ve diğer araçları takip ederek anlık sürüş kararları alabiliyor. Projede güvenlik protokollerinin, senaryo bazlı testlerin ve paylaşımlı ulaşım entegrasyonunun öncelikli olduğu vurgulandı.

Ulaşımda beklenen etkiler ve uygulanma süreci

Martı’nın hedefi, RoboMartı’yı öncelikle belirli hat ve bölge pilot uygulamalarıyla devreye almak ve deneyimler doğrultusunda ölçeklendirmek. Paylaşımlı otonom araçların şehir içi trafiğe etkisi; trafik yoğunluğunu azaltma, son mil erişimini kolaylaştırma ve ulaşım maliyetlerini etkileme potansiyeli taşıyor. Öktem, projenin kademeli şekilde genişletileceğini ve ilgili düzenleyici kurumlarla çalışılacağını belirtti.

Gelecek adımlar ve düzenleyici çerçeve

RoboMartı’nın yaygınlaştırılması için düzenleyici onaylar, altyapı uyarlamaları ve kamu-özel sektör iş birliği gerekecek. Şirketin test sonuçlarına dayalı raporları ve güvenlik değerlendirmeleri kamu kurumlarına sunulacak; uygulamanın hangi şehirlerde, hangi koşullarda başlayacağı ve yolcu güvenliğini sağlamak için alınacak önlemler takip edilecek son durumlar arasında yer alıyor.