İzmir için lojistik master plan çağrısı: Çandarlı öne çıktı

İzmir’de 7-9 Ekim 2026 tarihlerinde Fuar İzmir’de düzenlenecek LOGISTECH – 5. Uluslararası Lojistik, Depolama ve Teknolojileri Fuarı öncesinde kentin lojistik altyapısı ve gelecek vizyonu gündeme geldi. Ege İhracatçı Birlikleri Koordinatör Başkanı Muhammet Öztürk, İzmir’in sahip olduğu liman ve ulaşım altyapısının bütüncül bir planlama anlayışıyla değerlendirilmesi gerektiğini belirterek Alsancak Limanı, Aliağa-Nemrut Limanlar Bölgesi ve Çandarlı Limanı’nı kapsayan bir lojistik master plan hazırlanması çağrısında bulundu.İzmir’in lojistik kapasitesi masadaÖztürk’ün verdiği bilgilere göre İzmir’de 16 liman bulunuyor. Bu limanlarda Türkiye genelinde elleçlenen toplam yükün yaklaşık yüzde 17’si, konteyner yüklerinin ise yaklaşık yüzde 15’i gerçekleştiriliyor. Öztürk, kentin mevcut lojistik potansiyelinin tamamının kullanılmadığını belirterek limanların, sanayi bölgelerinin, lojistik merkezlerin ve ulaşım bağlantılarının aynı plan kapsamında ele alınması gerektiğini ifade etti.Öztürk ayrıca İzmir limanlarındaki yük dağılımının yıllar içinde değiştiğine dikkat çekti. Açıklamasına göre Aliağa limanları bugün İzmir ihracatının yaklaşık yüzde 70-75’ini taşırken, Alsancak Limanı’nın payı yaklaşık yüzde 25 seviyesine geriledi. Bu nedenle Alsancak Limanı’nın modernizasyonu ve ulaşım bağlantılarının güçlendirilmesi gerektiğini söyledi.Çandarlı Limanı için demiryolu vurgusuLojistik master planı çağrısında en fazla öne çıkan başlıklardan biri Çandarlı Limanı oldu.Öztürk, bugüne kadar önemli kamu yatırımları yapılan Çandarlı Limanı’nın tamamlanarak ekonomiye kazandırılması gerektiğini belirtti. Limanın yalnızca kendi kapasitesiyle değil, çevresindeki sanayi bölgeleri ve ulaşım altyapısıyla birlikte değerlendirilmesi gerektiğini ifade eden Öztürk, güçlü bir demiryolu bağlantısının Çandarlı’nın lojistik potansiyeli açısından kritik olduğunu söyledi.Öztürk, doğru yatırım ve işletme modeliyle Çandarlı Limanı’nın “Türkiye’nin Pire’si” olabilecek bir potansiyele sahip olduğunu dile getirdi. Bu ifade, Öztürk’ün değerlendirmesidir; mevcut durumda Çandarlı’nın Pire Limanı ölçeğinde bir aktarma merkezi olduğu anlamına gelmemektedir.Demiryolunda yüzde 20 hedefiİzmir’in lojistik geleceği açısından demiryolu bağlantılarının güçlendirilmesini de öncelikli başlıklar arasında gösteren Öztürk, organize sanayi bölgeleri ile limanlar arasındaki bağlantıların geliştirilmesi gerektiğini belirtti.Öztürk, demiryolunun yük taşımacılığındaki payının yüzde 5 seviyelerinden yüzde 20’lere çıkarılmasının hedeflenmesi gerektiğini ifade etti. Aliağa-OSB demiryolu aksının güçlendirilmesi, Alsancak Limanı ile Kemalpaşa Lojistik Merkezi bağlantısının etkinleştirilmesi ve Çandarlı Limanı için demiryolu entegrasyonunun planlanması önerileri de açıklamada yer aldı.LOGISTECH 7 Ekim’de başlıyorİzmir Büyükşehir Belediyesi ev sahipliğinde ve İZFAŞ organizasyonunda gerçekleştirilecek LOGISTECH 2026, 7-9 Ekim tarihleri arasında Fuar İzmir’de düzenlenecek. Fuar kapsamında taşımacılık, depolama, liman işletmeciliği, lojistik teknolojileri ve dijital tedarik zinciri gibi sektör başlıklarının ele alınması planlanıyor.İzmir’in lojistik geleceğine ilişkin tartışmalarda ise limanların birbirinden bağımsız değil, liman-sanayi bölgesi-demiryolu-lojistik merkez bütünlüğü içerisinde değerlendirilmesi gerektiği görüşü öne çıkıyor.